Van frituurvet naar brandstof

“Als je mij tien jaar geleden had verteld dat onze vrachtwagens op frituurvet zouden rijden, had ik je niet geloofd,” zegt Robert-Jan, bij Ritmeester. “Maar het werkt écht.” Ritmeester rijdt steeds vaker op HVO-100, een duurzame brandstof gemaakt van afval- en reststromen zoals gebruikt frituurvet. “We gooien het niet weg, we rijden erop,” zegt Robert-Jan met een glimlach.

Wat is HVO eigenlijk?

HVO staat voor Hydrotreated Vegetable Oil. Het is een synthetische diesel, gemaakt van restproducten. De brandstof is direct inzetbaar in bestaande motoren – geen aanpassingen nodig – en zorgt tot wel 90% minder CO₂-uitstoot. De HVO is bovendien vrij van zwavel, geur en rook. “De motoren draaien stiller en schoner,” vertelt Robert-Jan. “En je merkt het verschil meteen.”

Echt duurzaam geproduceerd

Bij Ritmeester kiezen we bewust voor HVO die voldoet aan de strengste duurzaamheidsregels. Geen palmolie, geen voedselverspilling, geen ontbossing. “Onafhankelijke experts van universiteiten en milieuorganisaties controleren de hele keten,” zegt Robert-Jan. “Zo weten we zeker dat wat we doen ook echt bijdraagt aan een schonere wereld.”

Een stap vooruit, vandaag al

Voor Ritmeester is HVO-100 een belangrijke stap richting emissievrij transport. “We hoeven niet te wachten op de toekomst,” zegt Robert-Jan. “We kunnen nú al verschil maken met wat er beschikbaar is.” Hij besluit met een knipoog: “En het mooie is – het ruikt niet eens naar kroketten.”

 “We groeien hard – in mensen, in klanten en in ambities en bij Ritmeester willen we blijven groeien, beter worden in wat we doen en vooral: klaar zijn voor de toekomst,” zegt Robert-Jan Keijzers,Algemeen Directeur van Ritmeester. “De logistieke keten verandert razendsnel en wordt steeds complexer. Juist daar willen we het verschil maken. Dan heb je een team nodig dat niet alleen de koers bepaalt, maar ook de uitvoering tot in detail borgt. John brengt als Operationeel Directeur de ervaring en scherpte die we nodig hebben.”

Focus op vernieuwing in de operatie en samenwerking

In zijn nieuwe rol richt John zich op de dagelijkse operatie – het hart van Ritmeester. Van planning en uitvoering tot het verbinden van teams en processen. John neemt hiermee de operationele verantwoordelijkheden over van Robert-Jan, die deze rol tot nu toe zelf vervulde. “Dankzij Robert-Jan staat er nu een stevige basis. Mijn uitdaging is om de organisatie nog verder te professionaliseren. Slimmer, sneller en nog beter samenwerken zowel intern als met klanten. En daarbij de focus op kwaliteit en duurzaamheid niet uit het oog verliezen.” aldus John.

Route naar 2026: groei, innovatie en samenwerking

De komende maanden werkt Ritmeester met het directie- en managementteam aan een strategisch plan richting 2026. Een routekaart voor verdere groei, innovatie en samenwerking – met als doel klanten nog beter te bedienen in de zogeheten ‘’last mile ‘’van de logistiek. We investeren in mensen, technologie en partnerships die onze klanten vooruithelpen. Dat is waar de komende jaren om draaien,” zegt Robert-Jan.

Ritmeester staat bekend als partner in transport, warehousing, zee- en luchtvracht en scheepsbevoorrading. Met een sterk netwerk, een eigen vloot en een focus op tijd kritische en temperatuur gecontroleerde zendingen bedient het bedrijf klanten in heel Europa. “Onze kracht ligt in flexibiliteit, betrokkenheid en oplossingsgerichtheid,” besluit Robert-Jan. “Met John aan boord versterken we die kracht verder. We blijven doen waar we goed in zijn: klanten verrassen, processen verbeteren en elke dag slimmer worden.